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美國金門大橋

浙江橋架與您一起看看美國金門大橋吧。早在1820年開始,舊金山和現在的馬林縣之間的唯一可行的短線路是乘船橫跨舊金山灣的輪渡。渡輪服務最初定期舉辦服務開始于19世紀40年代,當時是為了能為了輸送水到舊金山。

  索薩利托土地及渡輪公司服務,于1867年推出,最終成為了金門客輪公司,南方太平洋鐵路公司子公司,由20世紀20年代后期,世界上最大的渡輪業務。一旦為鐵路乘客和客戶只是,南太平洋的汽車渡輪變得非常有利可圖的和重要的區域經濟。海德街碼頭在舊金山和索薩利托的馬林縣之間的渡口了大約20分鐘,費用為1.00美元每輛車,價格后來減少新的橋梁競爭。從舊金山渡輪大廈的旅程需時27分鐘。

  許多人想建立一個橋梁,舊金山連接到馬林縣。舊金山是美國最大的城市由渡船仍主要擔任。因為它沒有與周圍的海灣社區的永久鏈接,這個城市的增長率低于全國平均水平。許多專家表示,橋梁無法跨越6700英尺(2,042M)兩岸建成。它有強大的,紛飛潮汐和海流,水372英尺(113米)深的通道,以及頻繁強風的中心。專家表示,兇猛的風和致盲霧會阻礙建設和運營。


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